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11月14日，记者从中铁第一勘察设计院集团有限公司获悉：由该院总体勘察设计的西安至延安高速铁路西安至铜川段初步设计获国铁集团、陕西省人民政府联合批复。这标志着承载革命老区人民殷切期盼的“红色高铁”最后一段——西安至铜川段已具备实质性开工条件。

西延高铁全线控制工程新延安隧道已于2020年1月9日先期开工建设，西延高铁铜川至延安段整体已于2021年5月1日开工建设。

铁一院西延高铁总设计师刘文涛介绍：“西延高铁线路全长约300公里，全线共设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安10座客运站，建成后将极大便捷沿线群众出行。本次批复的西安至铜川段正线长91公里，桥隧占比88.5%，区间设港务区东(越行站)、高陵、富平南、铜川4座车站。此外，在西安枢纽设置引入西安北站相关联络线工程，工程实施后可实现延安与北京、郑州、武汉、重庆、银川、成都等6个方向的跨线通行。”

西延高铁向南延伸与西康高铁连通形成陕西“米”字形高铁网的主骨架，同时兼顾关中城市群城际铁路功能。该线投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时，极大改善革命老区对外交通条件。

在西延高铁西安至铜川段的方案研究决策中，为进一步提升西延高铁带动城市发展及方便群众出行的作用，铁一院充分考虑富阎一体化规划情况，通过大量论证研究，积极开展了调整可研、初步设计等相关工作，调整后线站位方案更加契合城市规划，极大地方便了富平、阎良地区群众出行。

关键词： 初步设计 高速铁路