记者11月30日从陕西省交通运输厅获悉，西安东站、西延高铁西铜段和康渝高铁陕西段于当日正式开工。

到2027年陕西高铁总里程超2000公里

据了解，西安东站、西延高铁西铜段、康渝高铁陕西段均是国家“十四五”规划的重点建设项目。其中西延高铁西铜段、康渝高铁陕西段建设里程170公里，西安东站建筑规模达39.4万平方米。

(相关资料图)

记者了解到，西安东站、西延高铁西铜段、康渝高铁陕西段三个项目开工建设后，陕西在建高铁里程将超过700公里，总投资规模约1500亿元。同时标志着以西安为中心的“米”字形高铁路网主骨架全面落地。这三个项目建成后，西安至延安、重庆、昆明的铁路运行最短时间将分别在1小时、2.5小时、4.5小时以内。

截至“十三五”期末，陕西高速铁路营运里程1054.5公里，建成了郑西、大西、银西、西兰、西成等高铁项目，与5个周边省份实现了高铁互通。在我省和国铁集团的紧密配合下，通过未来3至5年的努力，预计到“十四五”末，陕西高铁营运总里程将突破1600公里，到2027年底将超过2000公里。届时，我省“米”字形高铁网8个方向的省际通道全部打通，将进一步提升我省铁路枢纽功能，更好满足人民群众便捷出行需求，有力支撑陕西双循环新格局构建和经济社会高质量发展。

西安东站旅客年发送量预计达3650万人次

西安东站位于西安市灞桥区，是国家高速铁路网“八纵八横”主通道京昆通道和包海通道的交会点，是陕西“米”字形高铁网构架的主要客站之一。

西安东站主要承担西武高铁、西渝高铁动车、西康普速列车等南向、东南向客车的始发终到作业，远期规划将增加办理西安枢纽内东向、北向普速始发终到作业。

西安东站铁路车场近期实施13台27线(远期总规模达17台35线)，按一站四场布置，自西向东依次为西渝高速场、西武高速场、普速场、规划预留场，车站配套设置动车运用所、普速存车场、综合维修车间等设施。

西安东站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米，整体建筑气势恢宏，寓意“秦山渭水、丝路长安”。

西安东站站内共引入西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线4条城市轨道交通线路。此外，与绕城高速、三环快速路、210国道等主要交通通道衔接。西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力。

西安至延安1小时左右可达

西延高铁位于陕西关中及陕北地区，线路全长约300公里，设计时速350公里，该项目分西安至铜川、铜川至延安两段建设。铜川至延安段已于2021年5月1日开工建设。此次开工建设的西安至铜川段全长91公里，自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县至铜川市，共设西安东、港务区东、高陵、富平南、铜川、西安北、港务区7座车站，其中西安北站为既有车站，其他为新建车站，同步建设港务区东站至西安北站联络线等配套工程，建设工期3年。该线投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时。

康渝高铁位于陕西省、重庆市、四川省境内，线路由在建西康高铁安康西站引出，新建线路总长538公里。全线新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州共10个车站，同时还有安康西、重庆西和万州北3个接轨站。本线陕西段正线长79公里，设岚皋站一座。记者了解到，该线开通运营后，西安至重庆、昆明列车出行时间由原来的10.5小时、23小时缩短至2.5小时、4.5小时内。

关键词： 西安东站 万平方米 西安北站