你好 我的城 | 高质量发展进行时——我是“北跨”建设者

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

吴总,咱这个支架啥时候能拆完。

西安北客站枢纽工程一期项目 生产经理 吴涛:


(资料图片仅供参考)

下午,下午就能拆完。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

拆完之后现场的材料收集规整一下,咱们要为钢箱梁支架的基础处理提供工作面。

西安北客站枢纽工程一期项目 生产经理 吴涛:

计划下午收拾规整完毕,明天或后天启动钢箱梁的基础处理工作。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

行,就按照咱们既定的施工计划。

今年35岁的乔晓鹏是西安北客站枢纽工程一期项目的总工程师,为了确保项目能够保质保量完成,如期顺利交付,他每天要做的就是来现场督促巡查,加快施工进度、严把质量安全。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

给现场的吊装人员交代一下,高空作业,安全带要悬挂到位,所有的安全带要按照高挂低用的原则进行悬挂。

西安北客站枢纽工程是连接高铁新城和绕城高速、西铜快速干道的重要交通节点工程,是实现北客站与外围快速衔接的重要交通动脉,项目包含北客站东、西侧进出站高架道路、匝道、停车楼及其附属配套工程。目前,一阶段工程已建成通车,二阶段工程正在施工建设当中,主要包含总长约3056米的匝道桥5座和跨铁路斜拉桥1座。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

钢筋间距这一块没问题。

在桥梁施工作业中,现浇梁横梁钢筋绑扎是一项常规工作,一般情况下都是在桥面上进行,但乔晓鹏却开动脑筋进行了小改小革,在地面搭建简易胎架,整体绑扎成型后再吊装到位。

记者 杨杰:

乔总,为什么这个不直接在桥面上进行绑扎,而要在地面绑扎完再吊上去,多这一道工序呢?

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

因为横梁支点处的钢筋,因为在桥上绑扎的话梁的底部是直接挨着模板的,这样在桥面上干工人操作难度也比较大,干活工效也比较低,现在在地面绑扎成型整体吊装安装,即保证了质量,又提高了施工效率,大大加快现浇梁的施工进度,确保按我们既定的施工节点计划,完成桥梁施工。

这些看似不起眼的小改革、小创新,都是乔晓鹏在日积月累的工作经验中凝聚出的大智慧。扎根工程的两年多来,他每天与钢筋、模板、混凝土打交道,与技术团队一起进行了十余项的小改小革,有效地提高了生产效率、改善了生产质量。除此之外,他还通过走动管理、旁站监督,实行质量跟踪检查,严把施工中每道工序。在通往西安北站北广场的匝道桥上,工程师们正在对防撞护栏的线性和标高模板进行复测,为了不影响后续混凝土浇筑工作的质量和外观,乔晓鹏对精度提出了很高的要求。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

小刘,这一段护栏模板你们复测的线形和标高怎么样?

西安北客站枢纽工程一期项目 测量工程师 刘犇:

乔总,这一段护栏模板我们复测完之后,高程误差是3毫米,线形的位置误差是5毫米。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

吴总,咱们护栏这一块,主要是外观质量控制这一块,一定要控制好,这也是一个形象工程,一个重点工程,咱们一定要做到精益求精,确保施工质量优质。

西安北客站枢纽工程一期项目 生产经理 吴涛:

护栏浇筑之前,我们现场一定把好最后一道关。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

行,好。

在二阶段工程的跨铁路双塔斜拉转体桥施工现场,一台旋挖钻机正在做挖坑前的最后准备,在工程师们的调整下,钻头顺利对准了定位桩,伴随着机械的轰鸣声,斜拉桥第一个护筒坑正式开挖。跨铁路斜拉桥上跨西安北站西咽喉区11股道高铁线路,为国内首个市政混凝土梁桥,上跨运营时速350Km/h高铁桥梁,具有施工难度大、转体吨位大、安全风险高等特点,是整个工程中难度最大的项目。建成后将成为西安北部地区交通新地标。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

跨铁路桥采用100+240+100,桥长是440米的双塔斜拉桥,施工的时候桥梁先是平行于铁路线施工,桥梁施工完成之后我们采用转体法,转90度之后,然后在铁路线间距里面进行一个合拢,最后进行一个成桥,所以说这种设计结构,减少因为桥梁施工产生的铁路运营的影响。

“心中有信仰 脚下有力量”。在建设过程中乔晓鹏时刻发挥着敢创新能担当的工匠精神,全力确保项目“只留经典 不留遗憾”。在他和无数建设者们的共同努力下,西安北客站枢纽工程一期项目二阶段工程,目前匝道桥下部结构已施工完成,上部结构现浇梁完成13联,计划于9月底前完工,跨铁路桥正在进行桩基施工,计划于明年年底完工。届时,整个北客站枢纽工程建成通车后,将解决西安北站到、发交通与高铁新城片区城市交通干扰严重、交通拥堵的现状,将弥补北客站北侧匝道缺失的功能,提高北客站、绕城高速之间的互联互通,形成功能更加完善、更加强大的快速进出站交通枢纽系统,对加快构建西安北跨综合交通运输体系,促进区域社会经济的可持续发展等均具有重要的意义。

市民 吕先生:

四车道变六车道以后,有了高架一下子能缓解路面好多压力,我们出行也就比较方便了。

市民 范先生:

我家在咸阳那边,每天上下班在北客站附近,平时出行不太方便,还得绕来绕去的,听说这个桥建成之后 ,能直接从绕城高速通到北广场,以后我上下班就方便多了,希望这个桥能够早日开通。

西安北客站枢纽工程一期项目 总工程师 乔晓鹏:

来到北客站枢纽工程项目,看着一座座桥梁拔地而起,一条条道路建成通车,为当地市民出行提供便利条件我感到无比的自豪,我和我们的项目管理团队会一如既往的,完成剩余工程建设任务,把北客站枢纽工程,打造成当地的精品工程,亮点工程。

关键词: 总工程师 桥梁施工 绕城高速