吉利汽车西安制造基地自动化生产线。(西安经开区 供图)

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陕汽重卡下线。(西安经开区 供图)

项目是产业发展的核心支撑，作为陕西省、西安市汽车产业发展的“主战场”和重要承载区，今年以来，西安经开区聚焦2023年全市八个方面重点工作，大力推进重点项目建设，产业集聚效应不断强化，产业发展格局愈发明晰。

“链主”企业发挥关键作用

区域汽车产业链延链补链强链不断推进

在经开区“四新”战略(开放新门户、科创新引擎、产业新高地、都市新中心)的加持下，区域汽车产业链延链、补链、强链不断推进，为西安“北跨”发展增添强劲动能。

当前，经开区汽车领域共有在建市级重点项目5个，总投资近100亿元，包括陕汽重卡扩能项目、吉利新能源技改项目、采埃孚小型气体发生器扩能项目、拓普汽车内外饰研发生产项目、恒辉瑞泰汽车内外饰件研发生产项目。

“链主”企业，就如同产业集群中的“航空母舰”，发挥着放大产业集聚效应、构建协同联动产业发展格局的关键作用。

经开区以陕汽、吉利为“链主”，现已建立涵盖整车、专用车制造以及动力系统、整车热管理、底盘系统、车身系统、汽车电子等汽车产业全链条的产业集群。

记者了解到，当前正在建设的陕汽重卡扩能项目，将进一步增强陕汽的集聚作用，增强汽车产业发展韧性。项目建成后，将形成20万辆重型车架总成、10万辆驾驶室总成以及10万辆重卡底盘装配能力，预计可实现年产值400亿元以上，亩均产值4000万元以上。

“项目的落地，将使陕汽实现每6分钟下线一辆车，带动陕汽整车年产能提升至30万辆，年产值突破1000亿元，龙头引领作用将会更加凸显。”上述项目相关负责人表示：“项目的建设，将带动重卡产业链上下游协同发展，为全省、全市汽车产业发展作出新的更大贡献。”

此外，位于经开区泾渭新城的吉利汽车西安工厂，是全国首个“黑灯工厂”“国家级零碳工厂”“吉利集团‘五最’工厂”，目前已经带动21家零部件企业入驻，有效实现产业链延链、补链、强链。值得一提的是，吉利新能源技改项目的落户，让这座备受瞩目的智能制造基地迈入了新的发展阶段。

项目建成后，将进一步释放工厂产能，推动实现每小时生产下线65台整车，年产值增加100亿元以上，打造全球唯一奔驰smart生产基地，填补全省合资车型领域空白。

“隐形冠军”激发集群效应

为全面“北跨”发展注入新动能

龙头企业锻造产业“长板”，“隐形冠军”激发集群效应。

经开区充分发挥陕汽、吉利等“链主”型汽车企业主导作用，着力推动短板产业补链、优势产业延链、传统产业升链、新兴产业建链，引导汽车产业集群飞速发展，聚集了众多产业链上的“隐形冠军”。

拓普汽车内外饰研发生产项目、恒辉瑞泰汽车内外饰件研发生产项目，就是其中的代表。

记者了解到，拓普汽车内外饰研发生产项目位于经开区泾渭新城高永路以东，占地面积约400亩，计划投资30亿元，主要涉及汽车内外饰功能件、新能源汽车轻量化底盘系统等，生产包括汽车地毯、顶棚、铝合金压铸工艺的车身底板、底盘、转向系统等零部件。项目建成后，预计可实现年产值20亿元。

恒辉瑞泰汽车内外饰件研发生产项目位于经开区泾渭新城渭阳路以东、渭东路以西、纬四路以北，占地面积约175亩，计划投资12亿元，项目建设5栋汽车内饰件生产车间、3栋库房，以及研发办公楼、综合服务楼及相关配套设施等。项目建成后，预计可实现年产值21亿元。

正是这些项目的加快建设发展，有效激活了汽车产业“超级引擎”，推动产业新高地的加速崛起，为经开区经济社会高质量发展提供坚实支撑，为西安全面“北跨”发展注入新动能。

以高质量项目加速推动高质量发展，是经开区建设发展的重要亮点。今年是经开区建区30周年，按照市委、市政府总体部署，经开区将认真落实八个方面重点工作，深入实施“四新战略”，扎实推进招商引资“一号工程”，秉承“项目为王”理念，以项目招商稳投资、以有效投资稳增长、以经济增长稳大局，全力支持工业经济创新发展、跨越发展，打造西安市“北跨”发展的产业核心区。

西安报业全媒体记者 康乔娜

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