编前语：面对新冠疫情的持续冲击、世界经济的持续疲弱，过去一年，我国经济仍然实现同比3%的增长，经济总量再上新台阶。这殊为不易的成绩，是我们开拓前进的信心所在。信心，比黄金更宝贵。2023年，我们面对的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，动荡不安的外部环境给我国经济带来的影响也在加深。然而，中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然未变，人民的信心正不断增强。

今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，新华网推出融媒体栏目“强信心·走进百企”，通过深入的采访调研、丰富的融媒形式，与您一同见证广大企业开拓进取的蓬勃活力，见证中国人民拼搏奋斗的坚定信心。

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(资料图)

新华网西安2月23日电(史梦张思思)工业机器人挥舞长臂，工人在生产线上紧张忙碌。在位于西安经开区泾渭新城的陕汽控股集团，总装车间正马力全开，每6分钟就有一辆整车从这里下线。

2023年开年以来，陕汽海内外市场持续火热，大单频签，实现良好开局。1月份，陕重汽国内订单环比增长超过70%，销量突破4000辆，同比增长3个百分点，环比增长1个百分点；2月份订单和交付全线飘红，仅前半月已与1月全月总量持平，增速持续领跑行业。

近年来，陕汽主动适应行业挑战变革，把握、引领市场客户需求变化，面临激烈竞争，坚持新发展理念，以创新制胜。

工人在陕汽控股集团重卡总装车间装配零件。新华社记者邵瑞摄

项目接连落地创新迎接挑战

2月10日，陕重汽300台战略签约，中集·陕汽“三好”项目落地；2月11日，陕重汽忻州300辆战略签约暨首批100辆交付大客户；2月15日，陕重汽完成签单3508辆……

开年来，作为扎根西部54年余的国有汽车企业集团，陕汽生产线上一片忙碌，重大项目接连落地，订单再创新高，海外市场竞争力进一步提升，为全年实现稳健发展奠定了坚实基础。

陕汽是我国大型全系列商用车制造企业，是我国首批整车及零部件出口基地企业，其前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。

“创新对陕汽而言并不陌生，从建厂初期在一穷二白情况下独立自主完成重型越野车开发，到后来在发展的关键时期，大胆引进民营资本，进行体制、机制创新，推动企业逐步由弱到强。正是这勇于创新的企业精神，促使着一代代陕汽人坚持不懈地创新求变，成就了陕汽今天良好的发展局面。”陕汽控股党委书记、董事长袁宏明说。

工人在陕汽控股集团重卡总装车间装配零件。新华社记者邵瑞摄

体制机制创新推动动力变革

不满足于出一款新车、研发一类新技术，为了打破传统制造业的旧有模式和业态，推动效率变革、动力变革，2021年，陕汽集团成立了德创未来汽车科技有限公司。

在功能定位和运作模式上，德创未来以创新驱动为手段、以价值创造为目标、以共享发展成果为理念，围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展技术研发、产业孵化、基金投资等工作，与产业链上下游合作伙伴打造协同创新网络。目前已自主研制氢燃料牵引车、换电自卸车、纯电动钢厂车等30余款新能源智能商用车产品。

德创未来执行董事、总经理王钊介绍，借助秦创原新能源智能商用汽车创新中心，2022年，德创未来自主研制60款新能源产品，签订销售订单680余台，与金茂智慧交通、华能能源等企业建立战略合作。

此外，把体制机制改革作为增强企业内生发展动能的有力抓手，陕汽以推动重点企业上市为着力点，持续健全法人治理结构，推动经理层契约化和任期制工作落实落地，大力推进市场化选聘工作为企业赋能，不断增强活力、影响力、抗风险能力，推动实现更高质量发展。

2012年，陕汽被确定为首批陕西省低碳试点单位，承担国家863项目“增程式纯电动重型商用车开发”，标志着陕汽在新能源汽车领域进入国家队；2014年国内首款LNG非公路矿用自卸车及混合动力重卡——油电混合压缩式垃圾车、二甲醚环卫车研制成功，开辟了重卡新能源运营的新方式；2020年11月11日，陕汽推出可实现无人驾驶的全新技术产品平台德龙X6000，通过自主研发的自动驾驶平台，陕汽拿到国内第一张公开道路上L4级重卡自动驾驶测试牌照……

基于坚持创新、勤于创新，陕汽自主研发突破了整车轻量化、高效节能等行业壁垒，逐步担当起引领行业标准的责任。“只要我们高效精准地创新，满足客户的全方位需求，就能持续地为企业赢得市场竞争，为发展奠定更为坚实的基础。”袁宏明说。

如今，陕汽的产品车覆盖全世界130多个国家和地区，业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块，主要从事全系列商用车和汽车零部件制造的研发、生产、销售及汽车后市场服务，工业总产值从2012年398亿元到如今突破900亿元，年产从8.63万辆到突破20万辆。(完)

关键词： 总装车间 个百分点 我国经济